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一种全自动智能手术接送车 |
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□王丽丹 文/图 技术背景
在现有手术流程中，通常需使用手术接送车转运患者。目前的手术接送车无助力装置，通常依赖人工推送，不仅浪费人力，且功能单一，使用不便。此外，现有手术接送车的床面较硬，导致术后复苏患者舒适度较差。
市面上有一种手术患者用多功能安全型接送车，该接送车包括车板、支撑架、底板等结构。车板的下方水平设有底板，底板的底部四角均垂直安装有支撑架，支撑架的底端均转动安装有移动轮。底板与车板之间通过减震装置连接。减震装置包括垂直固定安装在车板底部的第一支撑筒，第一支撑筒的内部底端滑动安装有第二支撑筒，第二支撑筒的底端垂直连接在底板的顶部。第一支撑筒的内部顶端竖直连接有限位杆，且第二支撑筒外侧的限位杆上套设有第二减震弹簧。第二支撑筒的内部竖直安装有第一减震弹簧。该接送车结构简单，操作方便，同时具有减震、防护、输氧和警报功能，有效地提高了装置的使用性，但该接送车未解决无助力、舒适性不高等问题。因此，有必要设计一种全自动智能手术接送车。
创新内容
这种全自动智能手术接送车包括车体、调节机构、控制面板、限位机构等。车体的底部固定连接有四个支撑腿，车体上依次设有第一卧床、第二卧床和第三卧床，第二卧床上设有调节机构。车体的侧壁安装有控制面板。第一卧床和第二卧床上均设有一对内设槽，每对内设槽上设有限位机构。调节机构包括与第二卧床前端固定连接的第一电机，第一电机的输出端固定连接有传动杆，传动杆贯穿第二卧床并与其转动连接。传动杆的外壁固定连接有两个连接块，两个连接块共同与第三卧床固定连接。
限位机构包括设置在内设槽内的第一保护罩和第二保护罩。第一保护罩的下端固定连接有第一魔术贴，第二保护罩的上端固定连接有第二魔术贴。第一魔术贴与第二魔术贴相配合。
车体的底部固定连接有电池，车体上设有USB（通用串行接口）充电口。每个支撑腿的底部均安装有行走轮，左侧的两个支撑腿上均设有动力机构。动力机构包括与支撑腿外壁固定连接的第二电机，第二电机的输出轴贯穿支撑腿并与其转动连接。第二电机的输出轴与行走轮固定连接。
第一卧床与第二卧床固定连接，第二卧床与车体固定连接。第一卧床、第二卧床和第三卧床的顶部均设有保护层。此外，第一卧床、第二卧床和第三卧床内设置有气垫。支撑腿与车体通过螺栓固定连接。
有益效果
1.将接送车助力方式改为电动助力，支持手动扶持推行，也可通过控制面板控制电动行驶，节约人力。
2.卧床分为多段，通过电动调节可实现半卧、坐姿等体位变化。
3.卧床内设置的气垫，能减少压疮发生，提升躺卧舒适度。
4.该手术接送车中设置的第一保护罩和第二保护罩，可起到固定患者和保暖的作用。
综上所述，该全自动智能手术接送车通过将接送车助力方式改为电动助力，改善了接送车助力性能，节约了人力，提升了使用舒适度，并通过保护罩实现了保暖与固定的双重作用。 （作者供职于临颍县人民医院）
全自动智能手术接送车的简易剖面图
全自动智能手术接送车的简易俯视图
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